迎接新能源汽车时代你准备好了吗？
2019-02-191007
迎接新能源汽车时代，汽后市场的维保门店和师傅们你们准备好了吗？
2018年已经过去，根据乘联会发布的2018年12月份及全年销量数据显示，在整体车市遇冷的情况下，新能源汽车市场却逆势增长，2018年新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，比上年同期分别增长47.9%和50.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆，比上年同期分别增长122%和118%；燃料电池汽车产销均完成1527辆。成绩斐然。
根据以上数据，不少人认为新能源汽车在中国整体汽车市场内的增速令人雀喜，尤其是纯电动汽车，因为大量的新势力品牌争先恐后的涌入市场与传统燃油汽车制造商的转型，再辅以国家政策的推进，纯电动汽车现基本以较大销量优势占领了新能源汽车销量的半壁江山。
诞生是被“逼”的，发展是靠“推”的
这里我们先来说说为什么新能源汽车是被“逼”出来的。根据武汉忠博汽车培训学校老师介绍，中国新能源汽车概念诞生的时间点大约从21世纪初期开始，当时的中国汽车消费者对国内汽车的发展诟病严重，虽然中国已引进了众多的外资品牌，但是国内汽车发展依旧缓慢。从而我们也逐渐认识到“中国燃油汽车技术想实现全面赶超外资水准在短时间内是不现实的”，中国想要在汽车技术方面有所突破不如另辟蹊径，从新能源汽车入手，打造属于自己的新能源汽车市场与自主知识产权，从而实现“弯道超车”。
我们翻阅一些有关中国汽车发展的资料也可以发现，2000年初的中国，虽然合资品牌如雨后春笋一般冒出，但中国汽车整体的发展速度却让人唏嘘不已，无论从做工还是装配，都不尽如人意，想要单靠学习人家的技术来发展自己，似乎已经变成了一件不可能的事。被逼无奈，中国制造的汽车想要在世界上得到认可，我们必须去探索一条新的汽车发展及研发道路，这时，新能源汽车概念便诞生了。
俗话说，想法诞生容易但发展难，新能源汽车发展之初并未引起消费者和政府的广泛关注，也仅有几家车企在做小范围尝试，例如比亚迪、吉利、北汽、奇瑞等，各大参与研发新能源汽车的车企也在“怀疑中前行”。直到2013年9月，在国务院纲领性文件的指导下，财政部颁布了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，对2013年~2015年的新能源汽车补贴标准进行调整，其中大幅度提高了对物流车、10米以下客车的补贴力度，并对各类车型的补贴门槛进行了非常明确的界定。这个文件的发布，直接导致了2014~2015年我国新能源汽车的爆发式发展，尤其是物流车和客车，贡献了非常大的市场份额。
截止目前，国家及地方政府对新能源汽车的实际推动政策数量已多如牛毛，早在2014年，新势力造车品牌就陆陆续续的开始冒尖，各大车企也响应着国家及地方政府的号召，大力发展新能源汽车。其中最典型的政策就是让传统燃油车企焦虑到爆炸的“双积分政策”，首先双积分政策很明确的规定了传统车企往新能源制造转型的要求，积分为负数的车企，将有极大可能会被暂停生产车辆。除此之外，我国响应国际社会的号召，将计划于2035年全面禁止发售燃油汽车，这一政策也进一步敲定了我国汽车发展的未来方向。
国家及地方政府除了对主机厂做出要求外，对于新能源汽车消费者也出台了诸多利好政策，其中北京、上海等地，购买新能源汽车送牌照、免除购置税等补贴政策就是最典型的例子，这也极大的调动了一二线城市有购车需求但苦于摇不到号的消费者购车热情。
除了政府推动外，前不久，恒大在新能源汽车布局上也是动作频频惹人关注，首先是以“和解”收尾的法拉第未来，其次是花重资收购萨博汽车的东家NEVS，从而获得汽车生产的能力，再者，恒大又先后收购和成立1家新能源充电桩企业与1家新能源电池制造商，由此我们可以看出，地产大亨恒大以重资产压投新能源汽车制造的决心已定，有分析人士指出，将来新能源汽车制造业也可能成为恒大的主要发展方向之一。
猜你喜欢
- 选好地址，开启汽车美容店面捞金第一步
- 学校被命名为市国防教育“示范学校”
- 选新能源汽车应用与维修专业，开启人生成功之路！
- 武汉考叉车证在哪考
- 汽车内饰改装翻新在未来的发展前景
- 汽车美容店如何定价才能使得利益最大化？
